Tin gần xa logoTin gần xa

Hội tụ tri thức, mở rộng tầm nhìn

28 máy bay của các hãng vẫn đang dừng bay vì thiếu động cơ

thứ bảy, 13/12/2025

(Dân trí) - Con số này giảm so với năm ngoái, tuy nhiên áp lực vẫn cao khi số máy bay dừng chiếm hơn 12% đội máy bay thương mại, chưa kể hiện nay đang vào giai đoạn cao điểm đi lại cuối năm.

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, tính đến ngày 15/12, đội máy bay của ngành hàng không Việt Nam đạt 262 chiếc, gồm 235 máy bay cánh bằng và 27 trực thăng, tăng 13 chiếc so với năm 2024. Trong đó, 213 máy bay phục vụ khai thác hàng không thương mại và 49 chiếc thuộc hàng không chung.

28 máy bay của các hãng vẫn đang dừng bay vì thiếu động cơ

Dù quy mô tiếp tục mở rộng, toàn ngành đang chịu áp lực lớn khi 28 máy bay phải dừng bay do thiếu động cơ, chiếm 13,1% đội máy bay thương mại (28/213).

Năm qua, ngành hàng không Việt Nam tồn tại một số khó khăn liên quan đến việc sụt giảm đội tàu bay do ảnh hưởng bởi nguồn cung động cơ của nhà máy sản xuất PW và những ảnh hưởng tiêu cực của sự bất ổn chính trị, xung đột quân sự đang diễn ra trên thế giới.

Đặc biệt, ngày 28/11, cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) đã ban hành chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp về việc cập nhật phần mềm hoặc thay thế máy tính điều khiển độ cao và hướng bay (ELAC) gây ảnh hưởng đến 84/167 tàu bay A320/1 tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, năm nay ghi nhận nhiều đợt mưa bão, sương mù và mây đối lưu mạnh tại khu vực sân bay trọng điểm, gây gián đoạn tạm thời và tạo áp lực lớn cho hoạt động khai thác hàng không.

Dù đối mặt nhiều thách thức, chỉ số tổng số sự cố, vụ việc trên 1.000 chuyến bay năm nay vẫn giữ ổn định, ở mức tương đương năm 2024 (khoảng 0,958). 

28 máy bay của các hãng vẫn đang dừng bay vì thiếu động cơ - 1

28 máy bay của các hãng hàng không Việt Nam vẫn đang “dừng” vì thiếu động cơ (Ảnh: DT).

Hàng không tăng trưởng 2 chữ số

Hiện, ngành hàng không Việt Nam đã và đang hồi phục mạnh trở lại. Năm qua, hoạt động khai thác của các hãng hàng không Việt Nam được ghi nhận tiếp tục tăng trưởng với sản lượng vận chuyển của các hãng hàng không Việt Nam ghi nhận tăng so với năm 2024, trong đó sản lượng vận chuyển hành khách tăng 6,7% và sản lượng vận chuyển hàng hóa tăng 4,6% so với cùng kỳ năm 2024.

Sản lượng vận chuyển hành khách quốc tế là 46,9 triệu khách, tăng 13,3% so với năm 2024; các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 19,4 triệu khách, tăng 5,2% so với năm 2024 và chiếm 41,4% lượng hành khách quốc tế. Sản lượng vận chuyển hành khách nội địa đạt 36,6 triệu khách, tăng 7,5% so với năm 2024.

Sản lượng vận chuyển hàng hóa quốc tế là 1,3 triệu tấn, tăng 24,6% so với năm 2024, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 240.200 tấn, tăng 11,2% so với năm 2024 và chiếm 18,5 % lượng hàng hóa quốc tế.

Sản lượng vận chuyển hàng hóa nội địa đạt 224.000 tấn, giảm 1,7% so với năm 2024.

Hoạt động khai thác hiện duy trì gần 50 đường bay nội địa kết nối Hà Nội, TP HCM với 20 sân bay trong cả nước. Trên mạng bay quốc tế, các hãng Việt Nam đang khai thác 113 đường bay đến 24 quốc gia và vùng lãnh thổ; trong khi các hãng nước ngoài từ 30 quốc gia khai thác 142 đường bay thường lệ đến Việt Nam.

Nguồn: Dân Trí

Tin khác

3 yếu tố tác động đến thị trường chứng khoán cuối năm
3 yếu tố tác động đến thị trường chứng khoán cuối năm

Biến động tại Mỹ - Trung Quốc, chính sách tiền tệ toàn cầu và diễn biến dòng tiền nội địa khiến thị trường trong nước dễ phân hóa giai đoạn cuối năm, theo chuyên gia DNSE.

'Nhiều bạn trẻ đang bị loạn lời khuyên, không dám thử rồi sai đâu sửa đó'
'Nhiều bạn trẻ đang bị loạn lời khuyên, không dám thử rồi sai đâu sửa đó'

CEO công ty tư vấn The Map và Unikon cho rằng tình trạng quá nhiều "mentor", "coach" hiện tại khiến giới trẻ bị loạn lời khuyên từ thế hệ trước, không dám dấn thân làm rồi "sai đâu sửa đó".

Ngành thủy sản tỷ USD: "Người khổng lồ" hụt hơi trên đường đua xanh?
Ngành thủy sản tỷ USD: "Người khổng lồ" hụt hơi trên đường đua xanh?

(Dân trí) - Dù dự báo đạt kỷ lục hơn 11 tỷ USD năm 2025, ngành thủy sản lại bị đánh giá là mờ nhạt trong bức tranh phát triển bền vững so với các lĩnh vực nông nghiệp khác.

Vì sao chứng khoán giảm hơn 52 điểm?
Vì sao chứng khoán giảm hơn 52 điểm?

Các ngân hàng bắt đầu tăng lãi suất trở lại, áp lực khối ngoại bán ròng, cùng tâm lý thận trọng của nhà đầu tư khiến chứng khoán giảm sâu, theo chuyên gia.

Doanh nghiệp ồ ạt sửa kế hoạch 2025: Nơi giảm sâu, chỗ tăng lãi 87%
Doanh nghiệp ồ ạt sửa kế hoạch 2025: Nơi giảm sâu, chỗ tăng lãi 87%

(Dân trí) - Do lợi nhuận 9 tháng suy giảm, không ít công ty phải hạ mục tiêu cả năm. Ngược lại, vẫn có vài cái tên mạnh dạn tăng kế hoạch, có đơn vị tăng đến 87% chỉ tiêu lợi nhuận.

Thủ tướng yêu cầu đẩy mạnh tiêu dùng, phục vụ nhu cầu Tết của nhân dân
Thủ tướng yêu cầu đẩy mạnh tiêu dùng, phục vụ nhu cầu Tết của nhân dân

(Dân trí) - Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tăng cường triển khai hiệu quả và giám sát thực hiện các biện pháp kê khai giá; tổ chức thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về giá.

Doanh số xe điện toàn cầu trên đà chậm lại sau khi Trung Quốc siết ưu đãi
Doanh số xe điện toàn cầu trên đà chậm lại sau khi Trung Quốc siết ưu đãi

Lượng xe điện toàn cầu bán ra được gần 2 triệu chiếc trong tháng 11, chỉ tăng 6% so với cùng kỳ do thị trường Trung Quốc chững lại, còn Mỹ giảm sâu.

Kho lạnh 2.000 tỷ đồng trên nền tảng số đi vào hoạt động
Kho lạnh 2.000 tỷ đồng trên nền tảng số đi vào hoạt động

Kho lạnh NECS tại Tây Ninh vừa đi vào hoạt động, bổ sung hạ tầng logistics lạnh quy mô lớn cho khu vực Đông Nam Bộ và chuỗi cung ứng nông - thủy sản cả nước.

Cuối năm coi chừng bẫy "giảm giá ảo", nâng khống rồi hạ giá
Cuối năm coi chừng bẫy "giảm giá ảo", nâng khống rồi hạ giá

(Dân trí) - Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cảnh báo chiêu trò nâng giá gốc rồi giảm sâu, tạo khan hiếm giả dịp cuối năm. Người dùng cần kiểm tra lịch sử giá, lưu hóa đơn để tránh "sập bẫy" khuyến mãi ảo.

Thách thức chuyển đổi xe điện với các shipper, nền tảng
Thách thức chuyển đổi xe điện với các shipper, nền tảng

Một xe máy điện đủ tiêu chuẩn chạy xe công nghệ giá khá cao, 25-50 triệu đồng, nhưng nhiều tài xế chưa biết "sạc ở đâu".